Faoin eipidéim, níl gach tionscal éasca.Mar na trí thionscal mhóra ardíocaíochta sa tSín d'eastát réadach, airgeadas agus an tIdirlíon, tá tonn de chiorruithe tuarastail agus lascainí socraithe ar a seal.Agus asraon aitheanta an tionscail,feithiclí nua fuinnimhnach bhfuil spared.De réir an tslabhra soláthair feithicleach, tá ceanncheathrú Shanghai na cuideachta feithicle fuinnimh nua WM tosaithe ar layoffs ar scála mór, tá go leor siopaí dúnta, agus tá Hengchi Automobile tar éis fógra a thabhairt d'fhostaithe "fionraí agus coinneáil" a láimhseáil as seo amach.
01 Wilmar: Tá tuarastail laghdaithe ag gach fostaí, agus tá an brú airgeadais iontach
Cúpla lá ó shin, scaipeadh litir inmheánach ó POF WM Motor ar an Idirlíon.Léirigh ábhar na litreach go ndearnadh difear do tháirgeadh agus d'oibriú WM Motor, agus ó mhí Dheireadh Fómhair 2022, tá sraith bearta laghdaithe costais curtha i bhfeidhm ag WM Motor chun dul i ngleic le brú airgeadais.Clúdaíonn na bearta seo ciorruithe tuarastail, lena n-áirítear 50% den bhuntuarastal do bhainisteoirí ar leibhéal an M4 agus os a chionn;Íoctar 70% den bhuntuarastal le fostaithe eile;Lá pá ar athló ón 8ú go dtí an 25ú;I mbliana, cuirfear an 13ú tuarastal, bónas deireadh na bliana, bónas coinneála, agus fóirdheontas ceannaigh carr ar fionraí, agus cuirfear an mhí tuarastail i bhfeidhm ó mhí Dheireadh Fómhair.
Go deimhin, tá ciorrú tuarastail fada ag WM Motor, agus i mí Dheireadh Fómhair, bhí nuacht ann gur ghlac na feidhmeannaigh sinsearacha os cionn leas-uachtarán WM Motor an tionscnamh chun a dtuarastail a ghearradh 50%.Leis an litir inmheánach thuas, ciallaíonn sé go bhfuil WM Motor'slaghdú tuarastailTá pearsanra uile na cuideachta clúdaithe aige, rud a thugann le fios go raibh brú airgeadais WM Motor sách suntasach.
Nochtadh i leabhar stoc WM Motor nach raibh ach 3.678 billiún yuan, ag deireadh mhí an Mhárta na bliana seo, an méid iomlán airgid thirim agus coibhéisí airgid atá faoi úinéireacht na cuideachta, agus go raibh gá práinneach ag an gcuideachta le maoiniú chun fuil a athlánú.Tá stoc Hong Cong an IPO de WM Motor fós sa chéim athbhreithnithe agus tá sé ar tí dul in éag, agus níl aon fhoinsí cistí níos mó ann.Ag an am céanna, tá WM Motor ualach freisin le fiacha ollmhóra, agus léiríonn an réamheolaire, ó 2019 go 2021, go mbeidh iasachtaí iomlána WM Motor ná 2.42 billiún yuan, 6.41 billiún yuan agus 9.95 billiún yuan faoi seach.
Maidir le fórsaí nua déantúsaíochta gluaisteán, b'fhéidir nach mbeidh airgead a dhó in ann branda gluaisteán rathúil go leor a dhó, ach ní leor airgead le sruthán chun cuideachta gluaisteán nua-thionscanta a mhilleadh.
B’fhéidir gurb é an t-aon dea-scéal nach bhfuil scéala fós tugtha ag WM Motor faoi “riaráistí pá”.Tá a fhios agat, cé go bhfuil an ciorrú tuarastail uafásach, ach d’fhórsaí nua déantúsaíochta gluaisteán “tá riaráistí níos scanrúla”, ag iompú ar an seanfhéilire buí, tá beagnach gach féimheach agus féimheach ar fhórsaí nua déantúsaíochta gluaisteán tar éis dul i ngleic le fadhbanna a bhaineann le leasanna ríthábhachtacha na cuideachta. fostaithe mar riaráistí pá agus riaráistí leasa shóisialaigh roimh “bás”.
02 Hengchi: Obair ar fionraí, riaráistí tuarastail
Ar an 29 Samhain, d’eisigh Hengchi New Energy Vehicle, fochuideachta de chuid Evergrande, fógra fionraíochta agus coinneála d’fhostaithe, agus ón 1 Nollaig, thug fostaithe Hengchi New Energy Vehicle isteach “sár-saoire fhada” thar Fhéile an Earraigh ar fad, a mhaireann ar feadh 90 lá.
D'fhógair Hengchi New Energy Vehicle go bhfuil deacrachtaí oibriúcháin tromchúiseacha ag an gcuideachta, agus tá roinnt tionscadal curtha ar fionraí agus ag fanacht le táirgeadh, toisc nach bhfuil aon obair ag seasamh an duine dá dtugtar fógra ar feadh tréimhse áirithe ama, mar sin tá sé ar fionraí agus fágtha taobh thiar.Is é an tréimhse fionraí ó 1 Nollaig, 2022 go 28 Feabhra, 2023, ar feadh tréimhse trí mhí, agus déanfar é a choigeartú agus a chur in iúl de réir an staid oibre.Le linn na tréimhse, má bhunaíonn tú caidreamh saothair le haonaid eile, ní mór duit iarratas ar éirí as oifig i scríbhinn a chur isteach ar a laghad 3 lá oibre roimh ré, nó déanfar é a mheas mar fhoirceannadh uathoibríoch caidreamh saothair leis an gcuideachta.
Chomh maith leis an múchadh ar scála mór, bhí riaráistí pá ar scála mór ag Hengchi ar fud na tíre.
De réir daoine atá eolach ar an ábhar, stop seomraí taispeántais Hengchi sa chuid is mó de na réimsí tuarastail a íoc i mí Dheireadh Fómhair agus i mí na Samhna, agus níor íocadh tuarastail i gcodanna áirithe den deisceart ó Mheán Fómhair, agus cuireadh stop le haisíocaíocht réamhchiste fostaithe freisin.
Tuairiscítear gur bhain Hengchi 5 an chéad charr as an líne táirgeachta ar 30 Nollaig, 2021, d'oscail réamhdhíolachán domhanda ar 6 Iúil, agus d'ordaigh sé níos mó ná 37,000 aonad i níos lú ná 15 lá, agus go hoifigiúil olltáirgeadh ar 16 Meán Fómhair, agus cuireadh tús leis an seachadadh go hoifigiúil i mí Dheireadh Fómhair, agus seachadadh an chéad bhaisc de 100 aonad.Ina theannta sin, déanfar seachadadh Hengchi 5 i dhá bhaisc.Beidh tréimhse seachadta na chéad 10,000 carr Hengchi 5 ó 1 Deireadh Fómhair i mbliana go 31 Márta, 2023, agus beidh an seachadadh de réir an ordaithe íocaíochta seasta.Tar éis 10,000 aonad, seachadfar Hengchi 5 ó 1 Aibreán, 2023 de réir ord íocaíochta taisce.
Go deimhin, ós rud é go ndearna Evergrande Group infheistíocht i gCuideachta FF Faraday Future Jia Yueting i mí an Mheithimh 2018, ba é an ceathrú bliain i mbliana d'iontráil Evergrande Group isteach sa tionscal gluaisteán fuinnimh nua.Ó infheistíocht a dhéanamh i bhfiontair nua feithiclí fuinnimh go dtí a mhonarchana féin a thógáil chun táirgí nua feithiclí fuinnimh a tháirgeadh agus a dhíol, tá go leor infheistithe ag Evergrande i “déantúsaíocht gluaisteán” go dtí seo.
Léiríonn sonraí, i 2022, gurb é 47.4 billiún yuan infheistíocht iomlán carnach Evergrande Group sa tionscal feithicle fuinnimh nua.Ó 2018 go 2020, b'ionann ioncam iomlán Evergrande Automobile 3.133 billiún yuan, 5.636 billiún yuan agus 15.487 billiún yuan, faoi seach, le ráta fáis bliantúil cumaisc de 70.35%.Mar sin féin, lean an glanchaillteanas brabúis atá inchurtha i leith an tuismitheora ag méadú, ag teacht ar 1.428 billiún yuan, 4.426 billiún yuan agus 7.394 billiún yuan faoi seach, le caillteanas carnach de 13.248 billiún yuan i dtrí bliana.
Mar is eol dúinn go léir, ní hamháin gur fórsa nua é císte na bhfeithiclí nua fuinnimh i ndéantúsaíocht gluaisteán, ach freisin tá brandaí gluaisteán traidisiúnta tar éis dul isteach sa mhargadh agus tá grá mór ag tomhaltóirí orthu.
De réir mar a théann an rá: "roghnú nádúrtha, maireachtáil láidir", ag an gcéim seo, tá tionscal na ngluaisteán na Síne i dtréimhse comhtháthú na dtonnta móra, beidh buntáistí níos iomaíche ag cuideachtaí gluaisteán traidisiúnta faoin éifeacht scála, agus feithiclí fuinnimh nua mar WM agus ní féidir le Hengchi éirí as an staid airgeadais, ní féidir leis slabhra soláthair cobhsaí a aimsiú, ní féidir leis an bhfadhb rialaithe cáilíochta a réiteach, ní féidir leis ach fanacht go gcuirfí iallach air as an gciorcal.
Am postála: Dec-05-2022