De réir tuairiscí sna meáin choigríche, comhoibreoidh ocht gcuideachta Seapánacha, lena n-áirítear Toyota agus Sony, le rialtas na Seapáine chun cuideachta nua a fhoirmiú.Déanfaidh an chuideachta nua leathsheoltóirí den chéad ghlúin eile a tháirgeadh le haghaidh sár-ríomhairí agus hintleachta saorga sa tSeapáin.Tuairiscítear go bhfógróidh Aire Geilleagair, Trádála agus Tionscail na Seapáine Minoru Nishimura an t-ábhar ar an 11ú, agus táthar ag súil go dtosóidh sé go hoifigiúil ar oibríochtaí go déanach sna 1920idí.
Tá an soláthróir Toyota Denso, Nippon Telegraph agus Telephone NTT, NEC, Armor Man agus SoftBank anois deimhnithe go léir go n-infheisteoidh siad sa chuideachta nua, go léir le haghaidh 1 billiún yen (thart ar 50.53 milliún yuan).
Beidh Tetsuro Higashi, iar-uachtarán monaróir trealaimh sliseanna Tokyo Electron, i gceannas ar bhunú na cuideachta nua, agus beidh Mitsubishi UFJ Bank rannpháirteach freisin i bhfoirmiú na cuideachta nua.Ina theannta sin, tá an chuideachta ag iarraidh infheistíochtaí agus tuilleadh comhoibrithe le cuideachtaí eile.
Tá an chuideachta nua ainmnithe Rapidus, focal Laidin a chiallaíonn 'tapa'.Creideann roinnt foinsí seachtracha go bhfuil baint ag ainm na cuideachta nua leis an dianiomaíocht i measc na ngeilleagair mhóra i réimsí ar nós hintleachta saorga agus ríomhaireacht chandamach, agus go dtugann an t-ainm nua le tuiscint go bhfuiltear ag súil le fás tapa.
Ar thaobh an táirge, tá Rapidus ag díriú ar leathsheoltóirí loighce le haghaidh ríomhaireachta agus d’fhógair sé go bhfuil sé ag díriú ar phróisis níos faide ná 2 nanaiméadar.Nuair a sheoltar é, féadfaidh sé dul san iomaíocht le táirgí eile i bhfóin chliste, ionaid sonraí, cumarsáid agus tiomáint uathrialach.
Bhí an tSeapáin ina ceannródaí tráth i ndéantúsaíocht leathsheoltóra, ach anois tá sé i bhfad taobh thiar dá iomaitheoirí.Feiceann Tóiceo gur saincheist slándála náisiúnta é seo agus ceist phráinneach do mhonaróirí na Seapáine, go háirithe cuideachtaí gluaisteán, atá ag brath níos mó ar sceallóga ríomhaireachta gluaisteáin de réir mar a úsáidtear iarratais ar nós tiomáint uathrialach níos mó i gcarranna.
Deir anailísithe gur dócha go leanfaidh an ganntanas sliseanna domhanda ar aghaidh go dtí gar do 2030, de réir mar a thosaíonn tionscail éagsúla ag cur isteach agus ag iomaíocht san earnáil leathsheoltóra.
Tráchtanna “Sceallóga”.
Dhear agus rinne Toyota MCUanna agus sceallóga eile a dhearadh agus a mhonarú ina n-aonar ar feadh trí scór bliain go dtí 2019, nuair a d'aistrigh sé a mhonarcha déantúsaíochta sliseanna chuig Denso na Seapáine chun gnó an tsoláthraí a chomhdhlúthú.
Is iad na sliseanna is mó atá i soláthar gearr ná aonaid microcontroller (MCU) a rialaíonn raon feidhmeanna, lena n-áirítear coscánaithe, luasghéarú, stiúradh, adhainte agus dócháin, tomhasairí brú na mbonn agus braiteoirí báistí.Mar sin féin, tar éis crith talún 2011 sa tSeapáin, d'athraigh Toyota an bealach a fuair sé MCUS agus micrishliseanna eile.
Mar thoradh ar an crith, tá Toyota ag súil go ndéanfar difear do cheannacháin de níos mó ná 1,200 páirteanna agus ábhar agus tá liosta tosaíochta de 500 mír tarraingthe suas aige chun soláthairtí a chinntiú sa todhchaí, lena n-áirítear leathsheoltóirí déanta ag Renesas Electronics Co., príomh-sliseanna Seapánacha. soláthraí.
Is féidir a fheiceáil go bhfuil Toyota sa tionscal leathsheoltóra ar feadh i bhfad, agus sa todhchaí, faoi thionchar Toyota agus a chomhpháirtithe ar an ganntanas cores sa tionscal feithicleach, chomh maith le bheith ag iarraidh a ndícheall chun freastal ar an soláthar. dá sceallóga ar bord féin, tá imní freisin ar mhonaróirí sa tionscal agus ar thomhaltóirí a bhfuil tionchar leanúnach ag an easpa croíleacáin orthu agus a laghdaítear leithdháileadh feithiclí faoi an féidir le Toyota a bheith ina chapall dorcha do sholáthraithe sliseanna tionscail.
Am postála: Samhain-18-2022